聯(lián)軸器的修理知識(shí)講解：
聯(lián)軸器和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí),，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低,，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞,，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái),，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù),，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象,，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。
某些確實(shí)難以購(gòu)到的軸承品種,，失效后無(wú)備用件而不得不修,，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損傷,，例如庫(kù)存時(shí)期產(chǎn)生的輕微水銹，以及運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的輕微的微動(dòng)磨蝕,，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜,。除了經(jīng)濟(jì)性以外,，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求,，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上,、工藝上以及材料上的特點(diǎn)，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果,。
